BMW investiert 170 Millionen Euro in neues Batterie-Pilotwerk für Elektroautos
Raissa Langern
BMW investiert 170 Millionen Euro in neues Batterie-Pilotwerk für Elektroautos
BMW baut seine Batterieproduktion aus und investiert 170 Millionen Euro in ein neues Pilotwerk im bayerischen Parsdorf. Die Anlage ist ein zentraler Baustein der Unternehmensstrategie, die Lieferketten zu diversifizieren und die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu bedienen.
Das Pilotwerk wird ab 2025 zylindrische Zellen für die neue BMW-Modellreihe Neue Klasse fertigen. Es ist ein wichtiger Teil der „Local-for-Local“-Strategie des Konzerns, mit der regionale Batterielieferketten gestärkt werden sollen.
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Zudem hat BMW eine Vereinbarung mit dem Batteriehersteller CATL über den Bau einer neuen Gigafactory in Ungarn in der Nähe des geplanten Werks in Debrecen unterzeichnet. Dieser Schritt ist Teil der Bemühungen, die Beschaffung von Batteriezellen in Europa, den USA und Mexiko auszubauen und die Abhängigkeit von China zu verringern.
Das neu gegründete Cell Manufacturing Competence Centre (CMCC) wird eng mit dem bestehenden Battery Cell Competence Centre (BCCC) von BMW zusammenarbeiten, um die Produktionsprozesse weiterzuentwickeln. Das CMCC übernimmt dabei die Steuerung von Technologiewechseln, regulatorischen Anforderungen und die Standardisierung der Zellenfertigung, um Leistung, Qualität und Umweltstandards zu verbessern.
Darüber hinaus erweitert BMW sein Netzwerk für die Montage von Batteriepacks. In Straßkirchen und Irlbach in Niederbayern entsteht ein neues Werk. Die Finanzierung des Parsdorfer Standorts wird vom Bund, der bayerischen Landesregierung und der EU unterstützt.
Zunächst wird das Werk keine Zellen für die Serienproduktion herstellen. Dennoch spielt es eine zentrale Rolle in der Gesamtstrategie des Unternehmens, die Batterieproduktion zu diversifizieren und die Elektrooffensive voranzutreiben. Die Investition unterstreicht den Willen BMWs, die regionale Fertigungskapazität deutlich auszubauen.
