Varjos Mixed-Reality-Training revolutioniert die Pilotenausbildung in Europa
Arnd Juncken
Varjos Mixed-Reality-Training revolutioniert die Pilotenausbildung in Europa
Varjos Mixed-Reality-Flugtrainingsystem erhält Zulassung der europäischen Luftfahrtbehörde
Das Mixed-Reality-(MR)-Flugtrainingsystem des finnischen Unternehmens Varjo hat die offizielle Genehmigung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten. Damit darf die Technologie nun europaweit für die Dokumentation ziviler Flugstunden in der Pilotausbildung eingesetzt werden. Es ist das erste Mal, dass das System des finnischen Herstellers für die Schulung von Piloten zugelassen wurde.
Das MR-System kombiniert digitale Umgebungen mit einem echten Cockpit, sodass Auszubildende physische Steuerungselemente bedienen, während sie draußen eine virtuelle Welt sehen. Alles außerhalb der Cockpitfenster wird digital dargestellt und schafft so ein immersives Erlebnis. Das System erfasst sogar Augenbewegungen, sodass Ausbilder nachvollziehen können, worauf sich die Trainees während der Übungen konzentrieren.
Die Lufthansa Flight Training in München setzt die Technologie bereits für ihre neuen Flugschüler ein. Zudem ist Varjos Gerät in einen neuen Flugtrainer des Schweizer Unternehmens Brunner Elektronik integriert, der das Innere einer Diamond DA42 nachbildet. Der hybride Ansatz soll das Training so realistisch wie möglich gestalten – nah an echten Flugbedingungen.
Die Zulassung der EASA ist Teil eines größeren Trends, Extended-Reality-(XR)-Technologien in stark regulierte Branchen zu bringen. Varjo, Europas bestfinanziertes XR-Scale-up mit über 200 Millionen Dollar an Investitionen, hat damit einen wichtigen Fuß in der Tür der Luftfahrtausbildung.
Die Zertifizierung ermöglicht Flugschulen, Varjos System für offizielle Trainingsstunden zu nutzen. Piloten üben dabei in einer Umgebung, die physische Steuerungselemente mit digitalen Umgebungen verbindet. Die Entscheidung könnte die Einführung von XR auch in anderen hochsensiblen Branchen beschleunigen.
