BMW enthüllt den Hochleistungs-V8 P63/1 für den M8 GTE
BMW präsentiert den Rennmotor P63/1 – ein Hochleistungs-V8 für den neuen BMW M8 GTE
Der neu vorgestellte Rennmotor P63/1 markiert einen bedeutenden Meilenstein für BMW Motorsport: Erstmals in der Geschichte von GT- und Tourenwagenrennen erreicht ein BMW-Aggregat einen thermischen Wirkungsgrad von über 40 Prozent. Der Motor wird in der Saison 2018 sowohl in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship zum Einsatz kommen.
Die Entwicklung des P63/1 begann mit einer engen Anlehnung an sein Serienpendant, den S63T4. Block und Zylinderköpfe stammen unverändert aus der Serienproduktion und werden direkt im BMW-Werk Landshut gefertigt. Allein für den Motor entstanden über 500 Konstruktionszeichnungen, für den gesamten Antriebsstrang waren es mehr als 1.000.
Der P63/1 besteht aus nahezu 2.300 Bauteilen, darunter 985 spezifische Komponenten für den Rennmotor. Je nach Reglement liefert er zwischen 500 und über 600 PS. Sein erster Funktionstest auf dem Prüfstand von BMW Motorsport in München verlief am 20. Januar 2017 erfolgreich.
Der vom P63/1 angetriebene BMW M8 GTE wurde offiziell am 1. Juli 2017 der Öffentlichkeit präsentiert. Sein Renndebüt gab er beim 24-Stunden-Rennen von Daytona am 27. Januar 2018.
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Mit dem P63/1 hat BMW Motorsport den effizientesten Rennmotor seiner Geschichte entwickelt. Dank innovativem Design und herausragender Leistungsfähigkeit ist er ein zentraler Baustein für BMWs Rennsportambitionen. Seine Effizienz und Leistung dürften maßgeblich zum Erfolg des M8 GTE in der Konkurrenz beitragen.
