25 June 2026, 22:27

Revolutionäres Ladesystem lädt Elektro-Lkw in nur 15 Minuten auf 400 Kilometer Reichweite

MAN erreicht erstmals 3000 Ampere im 'Nefton'-Projekt

Revolutionäres Ladesystem lädt Elektro-Lkw in nur 15 Minuten auf 400 Kilometer Reichweite

Neues Hochleistungs-Ladesystem für Elektro-Lkw erfolgreich getestet

Ein neues Hochleistungs-Ladesystem für Elektro-Lkw hat die Testphase erfolgreich bestanden. Es ermöglicht eine Stromstärke von 3.000 Ampere und kann die Batterie eines elektrischen Nutzfahrzeugs in nur 10 bis 15 Minuten so weit aufladen, dass eine Reichweite von 400 Kilometern erreicht wird. Das Projekt zielt darauf ab, die Ladezeiten für kommerzielle Fahrzeuge deutlich zu verkürzen.

Die Versuche wurden von MAN Truck & Bus geleitet, unterstützt von einem Konsortium aus Partnern. Dazu gehörten AVL, die Technische Universität München, das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE), Prettl Electronics Automotive, das Forschungszentrum für Energiewirtschaft (FfE) und die Technische Hochschule Deggendorf. Die Tests fanden in Einrichtungen in München und Freiburg statt.

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Das System hielt dabei stabil eine Stromstärke von 3.000 Ampere aufrecht und erreichte so Ladeleistungen von bis zu drei Megawatt. Die Ingenieure konstruierten zentrale Komponenten neu, um den extremen Leistungsanforderungen gerecht zu werden. Dazu zählten optimierte Strompfade, flüssigkeitsgekühlte Kabel, Stecker und Verteilerboxen.

Sicherheit und Leistung standen im Mittelpunkt der Tests. Es wurden Daten zu thermischem Verhalten, Schaltkomponenten, Kühlsystemen und Sicherheitsarchitektur erhoben. Schütze und Trennvorrichtungen wurden so ausgelegt, dass sie den hohen Schaltanforderungen standhalten und gleichzeitig strenge Sicherheitsstandards erfüllen.

Das Projekt wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) gefördert, während das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Projektsteuerung übernahm. Die Ergebnisse markieren einen wichtigen Schritt hin zu schnellem und leistungsstarkem Laden im Schwerlastverkehr – und damit zur Alltagstauglichkeit elektrischer Nutzfahrzeuge.

Quelle