BMW und Mercedes liefern sich ein Duell um die Elektroauto-Krone

BMW und Mercedes liefern sich ein Duell um die Elektroauto-Krone

Deutschlands zwei Autogiganten BMW und Mercedes-Benz liefern sich einen erbitterten Kampf um die Vorherrschaft im Elektroauto-Markt. Beide Konzerne stehen unter wachsendem Druck durch chinesische Konkurrenten und treiben gleichzeitig die Entwicklung von Spitzen-Software und Batterietechnologie voran. Doch ihre Strategien könnten unterschiedlicher nicht sein: Während BMW auf Flexibilität und Innovation setzt, priorisiert Mercedes Luxus und Profitabilität.

Die Rivalität zwischen dem Münchner Hersteller BMW und dem Stuttgarter Konzern Mercedes-Benz wird seit langem als Deutschlands automobilistisches „El Clásico“ bezeichnet. 2026 verschärfte sich der Wettbewerb, als beide Marken sich in einem sich wandelnden Branchenumfeld behaupten mussten. Mitte Januar notierte die BMW-Aktie bei 59,13 Euro – knapp unter dem Mercedes-Kurs von 59,65 Euro. Doch der Schwung schien aufseiten BMWs zu liegen, angetrieben von der bevorstehenden Einführung der „Neuen Klasse“, einer Plattform, die noch im Laufe des Jahres an den Start gehen soll. Diese neue Architektur soll die Technologie des Unternehmens revolutionieren und die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (E-Autos) weiter steigern – ein Segment, in dem BMW Mercedes bereits 2025 mit 442.072 verkauften Einheiten gegenüber 168.800 überholt hatte.

BMW verfolgt mit „Power of Choice“ einen Ansatz, der Kunden Flexibilität bei den Antriebsarten bietet, und konnte so selbst in einem schwierigen Marktumfeld Absatzzuwächse verzeichnen. Mercedes-Benz hingegen setzt auf die Strategie „Wirtschaftlichkeit vor Volumen“ und konzentriert sich auf hochmargige Luxusmodelle. Diese Ausrichtung führte jedoch zu einem Rückgang der Verkäufe im Premiumsegment in China – einem entscheidenden Markt für beide Hersteller. Um gemeinsame Herausforderungen zu meistern, arbeiten die beiden Rivalen in China pragmatisch zusammen, etwa beim Aufbau eines gemeinsamen Ladenetzes. Dennoch bleiben ihre Kernstrategien grundverschieden: Während BMWs „Neue Klasse“ einen technologischen Quantensprung verspricht, investiert Mercedes massiv in das hauseigene Betriebssystem MB.OS.

Anleger haben diese Unterschiede registriert: BMWs Wachstumsgeschichte spricht Investoren an, die auf langfristiges Potenzial setzen, während Mercedes mit seiner höheren Dividendenrendite vor allem einkommensorientierte Aktionäre überzeugt. Doch beide Konzerne stehen vor derselben Realität: Ihre Zukunft hängt davon ab, ob es ihnen gelingt, die Software- und Batterieinnovation zu beherrschen. Die Zurückhaltung des Marktes zeigt sich in den niedrigen Kurs-Gewinn-Verhältnissen – ein Zeichen für die Unsicherheit, ob die beiden deutschen Hersteller ihre chinesischen Konkurrenten ausstechen und im Zeitalter der E-Mobilität eine führende Rolle einnehmen können.

In den kommenden Jahren wird der Ausgang dieses Duells vor allem von der Umsetzung der Strategien abhängen. BMWs offensiver Vorstoß in die Elektromobilität und die „Neue Klasse“ positionieren das Unternehmen als Favoriten für wachstumsorientierte Anleger. Mercedes hingegen bleibt für diejenigen attraktiv, die stabile Dividenden und die Widerstandsfähigkeit des Luxussegments schätzen. Wie sich die Branche weiterentwickelt, werden die nächsten technologischen und marktstrategischen Schritte beider Marken entscheiden, wer am Ende die Nase vorn hat.