Münchens Hackerbrücke wird für 50 Millionen Euro grundsaniert – was Pendler erwartet
Sanierung der Hackerbrücke kostet 50 Millionen Euro - Münchens Hackerbrücke wird für 50 Millionen Euro grundsaniert – was Pendler erwartet
Münchens historische Hackerbrücke steht vor einer 50-Millionen-Euro-Generalsanierung ab 2027. Die denkmalgeschützte Stahlkonstruktion aus dem 19. Jahrhundert, ein technisches Meisterwerk, benötigt dringend Reparaturen an ihren tragenden Elementen. Das Großprojekt wird nicht nur den Verkehrsfluss neu ordnen, sondern auch den nahen S-Bahn-Halt modernisieren.
Die letzte umfassende Instandsetzung der Hackerbrücke liegt über 40 Jahre zurück. Nun plant die Stadt, das Bauwerk von März 2027 bis August 2030 grundlegend zu sanieren – vorausgesetzt, der Bauausschuss des Stadtrats gibt grünes Licht. Während der Arbeiten wird die Brücke für den Autoverkehr komplett gesperrt; Umleitungen führen über die Donnersbergerbrücke oder den Paul-Heyse-Tunnel. Fußgänger und Radfahrer können die Brücke jedoch durchgehend nutzen. Täglich überqueren Hunderte die Verbindung, während des Oktoberfests steigen die Zahlen sogar sprunghaft an.
Nach der Sanierung erhöht sich die Tragfähigkeit von 18 auf 30 Tonnen – genug für Einsatzfahrzeuge und möglicherweise neue Buslinien. Zudem wird der S-Bahn-Halt Hackerbrücke erweitert und barrierefrei ausgebaut, was die Anbindung des Gebiets deutlich verbessert.
Das auf drei Jahre angelegte Vorhaben ist eine der größten Infrastrukturinvestitionen Münchens in jüngster Zeit. Nach Abschluss soll die Brücke nicht nur höhere Lasten tragen, sondern auch ihren historischen Charme bewahren. Die Stadt verspricht, die Bauarbeiten so zu koordinieren, dass Pendler möglichst wenig beeinträchtigt werden.
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